Hoe Een Luchtstroommeter Werkt In Een Voertuig

Inhoudsopgave:

Hoe Een Luchtstroommeter Werkt In Een Voertuig
Hoe Een Luchtstroommeter Werkt In Een Voertuig

Video: Hoe Een Luchtstroommeter Werkt In Een Voertuig

Video: Hoe Een Luchtstroommeter Werkt In Een Voertuig
Video: Geluiden onder de motorkap die u niet mag negeren | AUTODOC 2024, Maart
Anonim

Luchtstroommeter (of massale luchtstroomsensor) is een sensor die wordt gebruikt om de hoeveelheid lucht te meten die in de luchtinlaat van het voertuig stroomt. De informatie die door deze sensor wordt verstrekt, helpt de ECU (motorregeleenheid) bij het leveren van de juiste mix van lucht-brandstofmengsel aan de motor. Een defecte luchtstroommeter veroorzaakt ruw stationair draaien en vermogensverlies. Twee veel voorkomende soorten luchtstroommeters worden gebruikt op auto's, de hittedraad- en de waaiermeter.

Hete draad

Hittedraadsensoren werken door een dunne draad te verwarmen die direct in een luchtinlaatsysteem is opgehangen. De lucht die door de draad stroomt, maakt deze koeler en verlaagt ook de elektrische weerstand. Deze variatie in weerstand komt overeen met een verandering in het spanningssignaal dat naar de ECU wordt teruggestuurd.

Vaan meter

Vaanmeter wordt gemonteerd door een veerbelaste peddel rechtstreeks in de luchtinlaat van de motor te projecteren. In tegenstelling tot het type met hete draad, beweegt de lucht die door de schoep stroomt de peddel proportioneel. Deze beweging zorgt ervoor dat de spanning varieert, die wordt gemeten en teruggestuurd naar de ECU.

Beide typen luchtstroommeters zijn gevoelige elektronische sensoren. Ze moeten af en toe worden schoongemaakt met een elektronische contactreiniger. Vervuilde luchtstroomsensoren verminderen uw benzineverbruik en kunnen de levensduur van uw motor verkorten.

Aanbevolen: